R6 GYTR
⚠️ UPOZORNĚNÍ: Tento motocykl je určen POUZE pro okruhové použití. Není homologován pro provoz na veřejných komunikacích.
Závodní stroj s GYTR tuningem
Yamaha R6 dominuje závodům mistrovství světa supersportů řadu let. Model R6 GYTR dá protivníkům zabrat ještě více. Model R6 GYTR je vybaven výběrem speciálních závodních komponent značky GYTR® - interních specialistů společnosti Yamaha na tuning - a je stvořený pro jízdu na okruhu. Tohle není jen R6. Tohle je R6 s továrním tuningem pro absolutní dominanci.
Máte zájem o R6 GYTR?
R6 GYTR je závodní motocykl s továrním GYTR tuningem určený pouze pro okruhové použití. Kontaktujte nás pro více informací o dostupnosti, ceně a možnostech personalizace.
Kontaktujte nás
Zavolejte nám, napište email nebo se stavte přímo u nás na showroomu. Rádi vám poskytneme všechny informace o tomto závodním stroji s GYTR tuningem.
Kontaktovat násTelefon: 601 025 291, 601 170 476 | Email: yamaha@ymoto.cz
Kompletní informace o cenách
R6 GYTR - Primer White
Cena:Na vyžádání
Máte zájem o tento závodní model s GYTR tuningem? Kontaktujte nás pro aktuální informace o ceně, dostupnosti a možnostech personalizace. R6 GYTR je určen pouze pro okruhové použití a je dostupný výhradně u prodejců Yamaha GYTR PRO.
Klíčové vlastnosti
Součásti motoru GYTR
R6 GYTR je určený pro jezdce, kteří chtějí dokonalý závodní supersportovní motocykl. Je k dispozici výhradně u prodejců Yamaha GYTR PRO. Je vybavený různými závodními díly GYTR včetně lehkého vysoce výkonného plně titanového výfukového systému Akrapovič - a také sadou svíček AIS a rychlořazením Quick Shifter pro plynulé řazení na plný plyn. To je tovární tuning na nejvyšší úrovni.
Elektronika GYTR
Pro optimální závodní výkon je tento supersportovní motocykl s vysokými specifikacemi vybavený řídicí jednotkou GYTR, která umožňuje nastavení vstřikování paliva a časování zapalování, a také lehkým kabelovým svazkem, kabelem pro připojení k počítači a emulátorem ABS GYTR. Nastavte si motor přesně podle svých potřeb a podmínek na trati.
Díly šasi GYTR
Sady brzdových vedení z nerezové oceli jsou navržené tak, aby poskytovaly trvale silný brzdný výkon - a zadní sada se sadou pro obrácené řazení zajišťuje ideální závodní ergonomii. R6 GYTR je také vybavený vypínačem a bezklíčovým víčkem palivové nádrže. Každý detail je optimalizován pro závody.
Systém pohonu GYTR
Systém pohonu modelu R6 GYTR je vybaven lehkým 15zubovým pastorkem, 46zubovou rozetou a závodním řetězem specifikace 520 pro optimální výkon při vysokých rychlostech. Každý gram hmotnosti a každý koňský výkon se počítá.
Kapotáž GYTR - vaše barvy, vaše styl
Lehká kapotáž ze skelných vláken vyztužených uhlíkem se dodává v bílém základním laku (Primer White). Obchod Yamaha GYTR PRO vám umožní přizpůsobit motocykl vašim specifickým požadavkům a doplnit jej o vlastní závodní barvy a loga sponzorů (za příplatek). Váš stroj, vaše barvy, vaše vítězství.
Legendární motor o objemu 599 cm³
Stejně jako každý pohon řady R byl i motor modelu R6 zkonstruován s využitím pokročilých závodních technologií, které byly vyvinuty na strojích Yamaha pro mistrovství světa. Kombinace lehkých kovaných pístů s kompresním poměrem 13,1 : 1 a titanových ventilů vám zajistí vzrušující jízdu a výkon potřebný k vítězstvím v závodech. To je motor, který vyhrává.
Rám Deltabox a hořčíkový podsedlový rám
Kompaktní hliníkový rám Deltabox je vybaven hořčíkovým podsedlovým rámem, který je vyrobený pomocí technologie tlakového lití Yamaha CF pro dosažení maximální pevnosti při minimální hmotnosti. Jeho štíhlé proporce poskytují vynikající ergonomii, která vám umožní zalehnout na motocyklu na rovince, a nízká hmotnost pomáhá zlepšit centralizaci hmotnosti zaručující ostré a citlivé ovládání. Každý gram se počítá.
43mm přední vidlice KYB typu R1
R6 GYTR se dodává s nejmodernější plně nastavitelnou 43mm přední vidlicí KYB typu R1. Tato technicky vyspělá přední část poskytuje vynikající jízdní vlastnosti se skvělou zpětnou vazbou a významně přispívá k tomu, že tento motocykl patří k nejlépe ovladatelným strojům ve své třídě. Přední zavěšení můžete dále vylepšit několika sadami patron a pružin z řady GYTR. Nekonečné možnosti nastavení.
Lehká hliníková palivová nádrž
Model R6 GYTR je vybaven lehkou hliníkovou palivovou nádrží vytvarovanou tak, aby vám poskytovala velkou míru volnosti pro přesouvání hmotnosti těla a dosažení optimální jízdní pozice. Nádherně tvarovaná 17litrová palivová nádrž, jež doplňuje prvotřídní technické parametry motocyklu, je opatřena hlubokými prohlubněmi pro kolena, díky kterým ji můžete pevně sevřít. Dokonalá kontrola v každé situaci.
Technické parametry
| Typ motoru | 4taktní, kapalinou chlazený, paralelní čtyřválec s náklonem dopředu, DOHC, 4ventilový |
| Zdvihový objem | 599 cm³ |
| Vrtání x zdvih | 67,0 × 42,5 mm |
| Kompresní poměr | 13,1 : 1 |
| Maximální výkon | 87,1 kW (118,4 k) při 14 500 ot./min |
| Maximální točivý moment | 61,7 Nm (6,3 kgm) při 10 500 ot./min |
| Systém mazání | Zásoba oleje v klikové skříni |
| Typ spojky | Mokrá, vícelamelová |
| Systém zapalování | TCI |
| Systém startování | Elektrický |
| Převodovka | Stálý záběr, 6rychlostní |
| Koncový převod | Řetěz |
| Spotřeba paliva | 6,6 l / 100 km |
| Emise CO2 | 154 g/km |
| Karburátor | Vstřikování paliva |